درحالی‌که ب‌ام‌و i۸ یکی از خاص‌ترین و گران‌ترین خودروهای بازار کشور است و قیمت آن از ۲۰میلیارد تومان هم فراتر می‌رود، اما در بازارهای جهانی داستان کاملا متفاوتی دارد و افت قیمت وحشتناک باعث شد با بهای بسیار نازلی در بازار کارکرده‌ها حضور داشته باشد.

داستان این خودرو در سال ۲۰۰۹ آغاز شد یعنی زمانی که ژرمن‌ها کانسپتی به نام ویژن افیشنت داینامیکس را در نمایشگاه فرانکفورت معرفی کردند. این کانسپت نماینده دسته جدیدی از تکنولوژی‌هایی بود که باعث می‌شد پیشرانه درون‌سوز ب‌ام‌و مصرف سوخت کمتری داشته باشد. پیشرانه موجود در کانسپت ویژن افیشنت داینامیکس نهایتا در اکثر محصولات ب‌ام‌و، از سری۱ گرفته تا X۵ بکار رفت.

حضوری پرشور اما کوتاه

دو سال بعد و در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۱ ب‌ام‌و سرانجام کانسپت i۸ را رونمایی کرد که نه تنها دسته‌جدیدی از محصولات اسپرت این برند بود بلکه از نظر طراحی نیز زبان متفاوتی را به نمایش می‌گذاشت. ب‌ام‌و i۸ جزو معدود خودروهایی است که در نسخه تولیدی وفاداری زیادی به مدل مفهومی خود دارد. این خودرو از طراحی برجسته و آیرودینامیکی سود می‌برد و به شکل کوپه‌ای دو در عرضه شده است.

همه ما i۸ را دوست داریم هرچند بجای پیشرانه ۸سیلندر از قوای محرکه پلاگین-هیبرید در آن استفاده شده که شامل نمونه ۳سیلندر ۱.۵لیتری توربو و موتوری برقی است.

با دیدن قوای محرکه سؤالات زیادی درباره آن به وجود آمد و این سؤالات از سال ۲۰۱۳ تا سال ۲۰۲۰ یعنی آخرین سال تولید i۸ باقی ماندند. با اینکه i۸ را می‌توان پیشرفته‌تر از زمان خود دانست اما بنا به دلایلی افت قیمت زیادی دارد و هم‌اکنون می‌توان آن را با قیمت بسیار پایینی در آمریکا خریداری کرد.

واژه‌های افیشنت داینامیکس به خوبی گویای اهداف ب‌ام‌و بوده‌اند چرا ترکیبی از سواری خودروهای اسپرت و راندمان بالا را نشان می‌دهند. از طرف دیگر i۸ به همراه i۳ ساختار نامگذاری جدیدی را به ارمغان آوردند به گونه‌ای که نام تمامی خودروهای برقی این خودروساز با حرف i شروع می‌شود. قوای محرکه این خودرو ۳۵۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و باعث دستیابی به صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴.۴ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۵۰کیلومتر در ساعت می‌شود.

بنویت جیکوب مدیر طراحی ب‌ام‌و مسئول خلق این پروژه بوده و نتیجه نهایی نیز خودرویی بسیار جذاب است. ارتفاع کوتاه، خطوط هدفمند و زیبا ازجمله ویژگی‌های ظاهری i۸ به شمار می‌روند. جلوپنجره و چراغ‌های نازک روی پهنای خودرو تتکید دارند درحالی‌که روی کاپوت ورودی هوای بزرگی دیده می‌شود که البته هدف از وجود آن مشخص نیست زیرا پیشرانه در وسط خودرو قرار دارد. با اینکه همه این فاکتورها می‌توانستند موفقیت خودروی جدید ب‌ام‌و را تضمین کنند اما بازار هرگز روی خوش به آن نشان نداد.

انتظار بالایی که فقط در نمای خارجی وجود داشت

این خودرو در ابتدا پکیجی فوق‌العاده به نظر می‌رسید. پیشرانه ۱.۵لیتری با گیربکس ۶سرعته اتوماتیک همراه شده بود و موتور برقی نیز فقط مسئول اکسل جلو بود. باتری ۷.۱ کیلووات ساعتی i۸ توان پیمایش برقی چندانی نداشت اما برد مجموع خودرو به حدود ۵۳۰ کیلومتر می‌رسید.

در سال ۲۰۱۶ باتری بزرگ‌تر ۱۱.۶کیلووات ساعتی روی خودرو نصب شد تا توان پیمایش برقی آن به ۴۸کیلومتر افزایش یابد. ژرمن‌ها در سال ۲۰۱۸ نسخه روباز این خودرو را با کمی اضافه‌وزن رونمایی کردند هرچند وزن خودرو همچنان رقم مطلوب ۱۵۴۲ کیلوگرم بود که دلیل این وزن پایین را می‌توان به استفاده از بدنه کربنی نسبت داد.

هدآپ دیسپلی، چراغ‌های جلوی لیزری، دوربین‌های دید عقب و… جزو ویژگی‌های i۸ هستند. اما بازهم این ویژگی‌ها برای جلب نظر خریداران کافی نبودند. در طول ۶ سال تولید این خودرو فروش حدود ۲۰هزار دستگاهی را ثبت کرد. به نظر ما چندین عامل در فروش کم این خودرو موثر بودند. اول اینکه i۸ بسیار جلوتر از زمان خود بود. خودروهای پلاگین-هیبرید در آن زمان خیلی فراگیر نبودند.

همچنین بازار مطمئن نبود که i۸ یک کوپه اسپرت است یا خودرو اسپرت واقعی. شتاب خودرو تا زمانی که باتری شارژ بود خوب به نظر می‌رسید و هندلینگ هم خیلی شبیه خودروهای اسپرت تمام‌عیار نبود. چرخ‌های کم‌عرض چسبندگی بالایی نداشتند و نسخه اولیه از سیستم بازیابی انرژی هم چنگی به دل نمی‌زد؛ و واقعیت این بود که کسی نمی‌خواست پشت فرمان یک خودرو اسپرت با پیشرانه ۳سیلندر ۱.۵لیتری بنشیند.

کمبودی هم از نظر رقبا وجود نداشت و جدای از پورشه ۹۱۱ می‌توانستید مرسدس AMG GT با پیشرانه ۸سیلندر ۴لیتری تویین‌توربو را بخرید که حتی قیمت کمتری هم داشت. همه این فاکتورها معنای بدی برای تیم فروش ب‌ام‌و داشتند اما امروز خبر خوبی برای خریداران هستند. قیمت ب‌ام‌و i۸ در سال ۲۰۱۴ از حدود ۱۳۶ هزار دلار شروع شد و در سال آخر عرضه به ۱۵۰هزار دلار رسید. درحال‌حاضر این خودرو را می‌توان با قیمت ۳۵ تا ۴۵ هزار دلار خرید هرچند قیمت مدل‌های کم کارکرد ۲۰۲۰ به حدود ۸۰ هزار دلار می‌رسد. در بازار ایران i۸ قیمت باورنکردنی ۲۰ تا ۲۵میلیارد تومانی دارد.